BDS Thunder 170 vs. Honda CB650R E-Clutch

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Motor
Encendido
Eléctrico y de pedal
Completamente transistorizado
Cilindrada
170 CC
649 CC
Diámetro por carrera
62 mm x 56.2 mm
67.0 X 46.0 mm
Potencia
12.8 hp
93.7 hp
Torque
12 NM
63 NM
Tipo de motor
Monocilindrico, 4 tiempos, 2 válvulas
4 Tiempos, 4 cilíndros en línea, DOHC, 16 válvulas
Arranque
Eléctrico y de pedal
Eléctrico
Tablero
Tablero
Digital
-
General
Posición de manejo
Recta
Recta
Frenos
Delantero
Disco ventilado
120/70 - ZR17 M/C (58W)
Trasero
Tambor
180/55 - ZR17 M/C (73W)
Ruedas y Neumáticos
Delantero
2.75 R18
120/70 - ZR17 M/C (58W)
Trasero
3.00 R18
180/55 - ZR17 M/C (73W)
Suspensión
Suspensión delantera
Normal
Horquillas telescópicas invertida
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Monoshock con precarga de muelle ajustable en 10 posiciones
Rendimiento
Combustible
Gasolina
Gasolina sin plomo de 91 octanos o superior
Sistema de alimentación
Carburada
-
Capacidad del tanque
13 L
15.4 L
Rendimiento
40 km/lts
20 km/lts
Transmisión
Tipo de transmisión
Mecánica
Manual con Honda E-clutch
Número de cambios
5
6
Dimensiones
Longitud total
1980 mm
2.12 mm
Ancho total
790 mm
780 mm
Alto total
1100 mm
1.075 mm
Distancia del asiento al suelo
760 mm
810 mm
Distancia entre ejes
1250 mm
1.45 mm
Despeje del suelo
130 mm
150 mm
Peso total
150 kg
205 kg
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